瀝青冷補料

瀝青冷補料/道路冷補料是一種高科技道路修補材料。優(yōu)良的粘結(jié)性和常態(tài)下儲存的松散性、全天尤其低溫下路面修補的適用性，突破了常規(guī)熱瀝青材料在低溫下不易進行局部修補的局限，使其在西北地區(qū)冬季高等級公路冬季路面修補養(yǎng)護中越來越發(fā)揮著重要的作用。

冷補料產(chǎn)品特點

1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進行正常修補；

2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補，即爛即補，不受大型機械設(shè)備限制、僅需切邊、碾壓等小型機具，及時扼制路面病害，可促進路面預(yù)防性養(yǎng)護。

3、養(yǎng)護操作工序簡便易行，修補時無需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費材料。修補過后即開放交通，大大緩解高等級公路因道路修補施工而造成的交通壓力。

4、冷補料具有較強的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補后不會產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護質(zhì)量和修補效果均能達到養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量穩(wěn)定。

5、使用冷補料生產(chǎn)時無煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護。

冷補料技術(shù)要點

1、坑槽處理：確定坑槽開挖位置，四周銑刨（根據(jù)路面厚度，深度一般不低于3厘米）或切縫后，將帶修補的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的要見到固體的堅固面為止。

2、刷涂粘層油：建議在清理好的坑槽四周及底部刷涂粘層油，尤其是坑槽四周要涂刷均勻。

3、材料攤鋪：把足夠的冷補材料填進坑槽內(nèi)，混合料應(yīng)首先攤?cè)氩郾谒闹埽蛇呄蛑袛備?，并避免混合料離析。直到填料高出地面1.5厘米左右，填滿后坑槽處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形。 如路面坑槽破損深度在5厘米以上時，填補工作應(yīng)以每3—5厘米為一層，分層填補、逐層壓實。

4、施工機械：鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實，如：振動平板夯壓實，平底鋁壓板壓實，壓路機壓實或汽車車輪碾壓幾遍等方式。

5、清掃：壓實完成后根據(jù)需要可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。

6、通車時間：修補過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造通壓力 。

7、干化時間：干化需要5-7天（具體時間受溫度，風(fēng)力，厚薄度，車流量等因素影響）。

8、強度變化：所修補的路面在行車作用下會進一步壓密，強度逐漸**。經(jīng)過壓實成型的修補路面，具有與熱鋪瀝青路面一樣的使用性能。且冷鋪路面一般不會出現(xiàn)溫度收縮裂縫。

9、施工溫度：可允許在-30℃到50℃之前使用。